English
Русский
Today's post is going to be a short update, because I have hit a bit of a snag, but there is a little lesson in boiler design, so skip to the next paragraph if you are interested. So far, I have designed all of my components to be made out of standard pipe sizes, this way I can easily fabricate everything. The flue tubes are standard 3/4 inch steel pipe, and I will most likely use 3/4 inch pipe for the output from the steam dome to the superheater. However, without knowing the dimensions of standard pipe fittings, I cannot yet draw up a virtual model to see how everything will fit. Still, I can sketch exactly what I have in mind, and work out the precise dimensions later. Blueprints for standard pipe fittings are easily accessible, so I don't need to take a trip to the hardware store. Actually, on a humourous note, I wouldn't need to visit the hardware store anyway, because I probably have one of every pipe fitting ever made in my workshop already. The previous owner left lots of little bits and bobs behind, including boxes of machine screws, unfinished hinges, pulleys, chains, very old callipers, and pipe threading dies.
Сегодняшний пост будет кратким обновлением, потому что я попал в небольшую загвоздку, но есть небольшой урок по дизайну котла, поэтому, если вам интересно, перейдите к следующему абзацу. До сих пор я проектировал все свои компоненты так, чтобы они были изготовлены из стандартных размеров труб, чтобы я могу легко изготовить все. Жаровые трубы представляют собой стандартную стальную трубу диаметром 0,75 дюйма (19-мм), и я, скорее всего, буду использовать 0,75-дюймовую трубу для вывода из сухопарника в пароперегреватель. Однако, не зная параметров стандартных фитингов для труб, я пока не могу составить виртуальную модель, чтобы увидеть, как все будет соответствовать. Тем не менее, я могу набросать именно то, что имею в виду, и позже определить точные размеры. Чертежи стандартных фитингов для труб легко доступны, поэтому мне не нужно отправляться в хозяйственный магазин. На самом деле, на юмористической ноте, мне всё равно не нужно было бы посещать хозяйственный магазин, потому что у меня, вероятно, уже есть один из всех фитингов, когда-либо сделанных в моей мастерской. Предыдущий владелец оставил после себя множество мелких деталей, в том числе коробки с машинными шурупами, незаконченные петли, шкивы, цепи, очень старые штангенциркули и плашки для нарезания резьбы на трубах.
The function of a superheater is to raise the temperature and pressure of steam output from a boiler. This is done to convert low-pressure steam, suitable only for heating, to high-pressure steam, which can be used to power machinery and, by extension, generate electricity. As you can see from the diagram, steam enters the superheater from the steam dome, then travels through heating loops (illustrated in red) which are inside the main flue tubes in a firetube boiler. The greater the surface area of the heating loops (longer loops and more of them), the more heat the steam inside absorbs, and the higher the pressure of the output compared to the input from the steam dome. This particular boiler, though meant to be stationary, is designed almost exactly like a locomotive boiler. The input from the steam dome splits in two, there is a superheater inside each of the main flue tubes, and there are two high-pressure steam outputs. On a locomotive, each output would power a double-acting slide valve engine. This boiler, however, is going to power a steam turbine.
Функция пароперегревателя заключается в повышении температуры и напора пара, выходящего из котла. Это делается для преобразования пара низконапорного, пригодного только для отопления, в пар высоконапорного, который может использоваться для привода машин и, как следствие, выработки электроэнергии. Как вы можете видеть на чертеже, пар поступает в пароперегреватель из сухопарника, затем проходит через нагревательные петли (нарисовано красным), которые находятся внутри главных жаровых труб в жаротрубном котле. Чем больше площадь поверхности нагревательных петель (более длинные петли и них больше), тем больше тепла поглощает пар внутри и тем выше напор на выходе по сравнению с входом из сухопарника. Этот конкретный котёл, хотя и должен быть стационарным, спроектирован почти точно так же, как паровозный котёл. Вход из сухопарника разделяется на две части, внутри каждой из главных жаровых труб имеется пароперегреватель, и имеется два выхода пара высоконапорного. На паровозе каждая выхода приводила бы в действие двигатель с золотниковым клапаном двойного действия. Однако этот котёл будет приводить в действие паровую турбину.
There is little more design work that needs to be finished before construction can begin, but I do not expect to start building this boiler any time soon. I simply want to have everything worked out ahead of time.
Существует ещё немного проектных работ, которые необходимо завершить до начала строительства, но я не ожидаю, что в ближайшее время начну строить этот котёл. Я просто хочу, чтобы все было продумано заранее.