Hola amigos, hoy les contare de como fue el proceso de hacerle mantenimiento a las barras de la moto EMPIRE KEWAY RKV. Hoy se le hizo mantenimiento general a esta moto, pero solo les comentare de como fue el proceso de mantenimiento de barras, ya que, para mí, era primera vez realizando este mantenimieto, a este tipo de barras invertidas, solo había realizado al modelo más común de barras, el cual es el que usa la mayoría de motos de baja cilindrada (las normales).
Hello friends, today I will tell you how was the process of servicing the bars of the motorcycle EMPIRE KEWAY RKV. Today was made general maintenance to this bike, but I will only tell you how was the process of maintenance of bars, because, for me, it was the first time performing this mantenimieto, this type of inverted bars, I had only made the most common model of bars, which is the one used by most low displacement motorcycles (normal).
En general me pareció fácil realizar este cambio ya que no se requería de herramientas específicas para poder desarmar, como lo son las más comunes que si no tienes las herramientas apropiadas debes improvisar para poder desarmar y realizar el cambio que requieras, en este caso solo fue soltar la barra del manubrio (volante) y quitar demás tornillos que la sujetan a la moto, posterior soltar la tuerca principal la que evita que el fluido se derrame, una vez que soltamos dicha tuerca y sacamos el restante de fluido que queda, vemos la varilla principal, posterior quitamos el guardapolvo, estopera, reten, pasador y goma, y para volver armar seria de atrás para adelante. Por lo tanto, no fue tedioso y con dedicación, es rápido el proceso de realizar el mantenimiento.
In general I found it easy to make this change because it did not require specific tools to disassemble, as are the most common that if you do not have the proper tools you must improvise to disassemble and make the change you require, in this case was only release the handlebar bar (steering wheel) and remove other screws that hold it to the bike, After loosen the main nut that prevents the fluid from spilling, once we loosen the nut and remove the remaining fluid that remains, we see the main rod, then remove the dust cap, gauze, retainer, pin and rubber, and to reassemble would be from back to front. Therefore, it was not tedious and with dedication, the process of performing the maintenance is fast.
Los invito a realizar el mantenimiento preventivo a su moto ya que así alargamos la vida de la moto, evitando accidentes y podemos rodar seguros sin que se nos presenten problemas, no esperaremos a que una pieza se dañe ya que nos puede salir más costoso, ya que una pieza deteriorada daña otras piezas en buen estado. Mantén tu moto al día.
I invite you to perform preventive maintenance on your motorcycle because this way we extend the life of the bike, avoiding accidents and we can ride safely without problems, we will not wait for a part to be damaged because it can be more expensive, since a damaged part damages other parts in good condition. Keep your motorcycle up to date.
Todas las fotos son tomadas por mi persona.
All photos are taken by myself.