Que tal amigos mecánicos y no tan mecánicos estamos de vuelta con los consejos mecánicos en este caso es es el calentamiento, Causas,Daños y como prevenir.
What's up friends mechanics and not so mechanics we are back with the mechanical tips in this case is the heating, Causes, Damage and how to prevent.
La ves pasada hablamos sobre qué pasa si tenemos un exceso de aceite en el motor de nuestro carro está ves le toca el punto a las recalentada empezamos con las causas.
Last time we talked about what happens if we have an excess of oil in the engine of our car, this time it's time for overheating, we start with the causes.
1.- Causas/Causes:
Las causas de recalentamiento son muchas, varios factores juegan en este caso ya que nuestro carro puede recalentar por un mal funcionamiento del sistema de refrigeración
The causes of overheating are many, several factors play in this case because our car can overheat due to a malfunction of the cooling system.
A) termostato/Thermostat:
puede pegarse por sucio en el sistema. Esto pasa más que todo cuando se deja de usar refrigerante y usamos agua, está siempre tiene sedimentos estos atascan el termostato yormalmente cuando el motor llega a su temperatura el termostato tiene que abrirse para dejar entrar agua fresca al motor y cuando se atascan esto no pasa y se recalienta.
can stick due to dirt in the system. This happens mostly when we stop using coolant and use water, it always has sediments that clog the thermostat and normally when the engine reaches its temperature the thermostat has to open to let fresh water into the engine and when it gets clogged this does not happen and it overheats.
B) Electroventilador/Electric fan
Otra causa es que detenga un Electroventilador suele ocurrir bastante ya que tiene su tiempo de vida y luego de que este cumple su tiempo de vida comienza a fallar o de la nada pueden quemarse y difícil que nos demos cuenta por que normalmente encienden y apagan cuando el el agua en el motor es de 85°c 90°c grados casi al límite del punto de ebullición por eso cuando no encienden en ese punto la temperatura se va por los cielos
En el caso del Optra está son las temperaturas
Del electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C.
Another cause is to stop an electric fan usually happens a lot because it has its life time and after this meets its life time begins to fail or out of nowhere can burn and difficult for us to realize that normally turn on and off when the water in the engine is 85 ° C 90 ° C degrees almost to the limit of the boiling point so when they do not turn on at that point the temperature goes through the skies.
In the case of the Optra these are the temperatures
The electric fan turns on at low speed when the temperature reaches 98°C and turns off when it drops to 91°C.
C)Falta de agua/Lack of water
Una causa común es que nuestro auto tenga una fuga de agua y que no nos demos cuenta o que se nos olvidó echarle refrigerante o agua, también hay vehículos que tienen cierto consumo de agua debido a la alta temperatura que mantienen como es el caso del Optra, la Captiva y la Dmax todos estos vehículos son calientes y tienden a tener cierto consumo de agua, se nos puede pasar no revisar el depósito del agua o el propio radiador y termina recalentado el motor por falta de agua.
A common cause is that our car has a water leak and we do not realize or we forgot to pour coolant or water, there are also vehicles that have some water consumption due to the high temperature they maintain as is the case of Optra, Captiva and Dmax all these vehicles are hot and tend to have some water consumption, we may not check the water tank or the radiator itself and ends up overheating the engine for lack of water.
2.- Daños/Damage:
Bueno llegamos a los daños que claramente son muchos los daños causados como pueden ver en el vídeo del principio el motor quemó la empacadura debido a un recalentamiento lo primero fue que pasó agua al aceite debido a la junta de la culata que es lo primero que se daña en una recalentada y Luego de allí derivan todos los problemas anillos partidos o destemplado cilindros ovalados y para de contar es una lista muy extensa y costosa ya que cuando pasa agua al aceite o al contrario es que todo el sistema sea de lubricación o refrigeración se contamina y es bastante costoso su reparación en todos los sentidos.
Well we come to the damage that clearly there are many damages caused as you can see in the video at the beginning the engine burned the gasket due to overheating the first thing was that water passed into the oil due to the cylinder head gasket which is the first thing that is damaged in an overheated and then from there all the problems derive split rings or distempered oval cylinders and to count is very extensive and costly list because when water passes into the oil or on the contrary is that the entire system either lubrication or cooling is that the entire lubrication system is damaged. all the problems derive from there, split rings or distempered oval cylinders and stop counting is a very long and expensive list because when water passes into the oil or on the contrary is that the entire system is contaminated lubrication or cooling and is quite expensive to repair in every way.
Puede suceder que no pase nada en el momento todo depende de cuan alta llegó la temperatura, me ha pasado que se me ha quemado un electroventilador y ha subido un poco la temperatura pero no ha pasado nada ya que me actuado antes que suba a niveles críticos.
It may happen that nothing happens at the moment it all depends on how high the temperature reached, it has happened to me that I have burned an electric fan and the temperature has risen a little but nothing has happened because I acted before it rises to critical levels.
3.- Prevención/
Revisar contastemente el depósito del agua y el radiador chequear que los niveles siempre estén en el máximo indicado, todo esto es importante chequear el electro normalmente cuando estan deficientes tienden a volverse lentos, si auto tiene el termostato es bueno usar refrigerante ya que alarga la vida del sistema en general,si tienes un Optra es bueno que cambies la bomba de agua periódicamente ya que está funcionan con la distribución de la correa de tiempo y tiende a dañar su eje muy rápido dependiendo de la calidad de esta claro es importante estar pendiente de esto si eres dueño de un Optra.
Digamos que las prevenciones son básicas estar pendiente del refrigerante estar seguro de que nuestros electroventiladores están en óptimas condiciones y sobretodo mirar la temperatura de ves en cuando ya que puede hacer la diferencia.
Check the water tank and radiator contastemente check that the levels are always at the maximum indicated, all this is important to check the electro normally when they are deficient tend to become slow, if car has the thermostat is good to use coolant as it extends the life of the system in general, if you have an Optra is good to change the water pump periodically as it is working with the timing belt distribution and tends to damage its shaft very fast depending on the quality of this clear it is important to be aware of this if you own an Optra.
Let's say that the preventions are basic to be aware of the coolant to be sure that our electric fans are in good condition and especially look at the temperature from time to time as it can make a difference.
Muchas gracias amigos espero les agrade el contenido y les sea útil nos vemos en el próximo post hasta luego
Thank you very much friends I hope you like the content and find it useful see you in the next post see you later
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Traducido desde deepl.com