For money dance the monkey
Very good morning Hive-motors community, is the first publication I do in this community, and in view of what I plan for my vacation is the first of many. Today I bring you the maintenance and repair of a portable air conditioner in my house, a Honeywell CO30XE , which already has about 5 or 6 years, and now is that it is presenting "failures" in its performance.
Por la plata baila el mono
Muy buenos dias comunidad de Hive-motors!, es la primera publicación que hago en esta comunidad, y en vista de lo que planeo para mis vacaciones es la primera de muchas. Hoy les traigo el mantenimiento y reparación de un acondicionador de aire portátil de mi casa, un Honeywell CO30XE , que ya tiene unos 5 o 6 años, y que ahora es que está presentando "fallas" en su desempeño.
Machine Description
It is a portable air conditioner that works by water evaporation or "cascade" (as I call it), this system is based on the recirculation of water to absorb heat from the incoming air. The reality is that this equipment works more like a fan than anything else, this is due to its inherent cascade system, I will explain why:
- On the back, the equipment has a "honeycomb" of a special absorbent cardboard.
- Just above the latter is a small pond that forces the water from the main tank to fall as rain on the hive, causing it to retain moisture and absorb heat from the air.
- When this cooling system is really working, the breeze it provides is quite pleasant and fresh, but when it is not being used, the cardboard hive has to be dried, because the humid stench it gives off is asphyxiating and, I believe, even harmful to health.
- Because of this it works more like a very stylish fan than a portable air conditioner, and if used without the back cover too much dust gets into the equipment.
Descripción del Equipo
Es un acondicionador de aire portátil que funciona mediante la evaporación de agua o por " cascada " (como yo le digo), este sistema se basa en la recirculación del agua para absorber calor del aire que entra. La realidad es que este equipo funciona más como un ventilador que como otra cosa, esto se debe a su inherente sistema de cascada, les explicaré el por qué:
- En la parte posterior, el equipo tiene una "panal" de un cartón especial absorbente.
- Justo sobre este último hay un estanque pequeño que obliga al agua proveniente del tanque principal a caer como lluvia sobre la colmena, haciendo que este retenga humedad y absorba el calor del aire.
- Cuando este sistema de enfriamiento funciona de verdad es bastante agradable y fresca la brisa que suministra, pero cuando no se usa hay que poner a secar la colmena de cartón, por qué el hedor a humedad que despide es asfixiante y considero que hasta nocivo para la salud.
- Por esto funciona más como un ventilador muy estilizado a como un acondicionador de aire portátil, y si se usa sin la tapa posterior le entra demasiado polvo al equipo.
Actuals problems and maintenance
The fan motor overheats a lot.
Overheating of a piece of equipment is a natural occurrence and consequent of prolonged use. To my surprise, when I opened the motor I found it cleaner than I expected and in good condition, with no traces of wear or deterioration. Upon closer inspection, I noticed that the only thing missing was oil in the horns and a superficial cleaning of the visible dust.
NOTE: The lubricating oil must be carefully selected, it must have a low viscosity and a thermal resistance (+150 °C), otherwise you will have to clean it very often and run the risk of the motor shorting out.
Additionally I have to say that placing the shaft too far back in relation to the shell can put the bearings under a lot of pressure, which increases the load on the motor.
After a while of running, annoying squeaking noises are heard.
Detecting the origin of this problem was a little more difficult, as I had to disassemble the equipment several times until I found the fault; in the end I think it was 3 things, a misalignment between the motor covers and the shaft, the horns with lack of oil (which increased the temperature of the motor) and the own expansion of the metals when heated, this misaligned the cylindrical fan blade and caused it to collide with its case.
NOTE: It is necessary to be very careful when aligning the covers of the motor, a bad alignment can generate that the motor locks up much more easily.
If the rear panel does not dry, the expelled air smells very bad and is suffocating.
I don't know if it's due to the area I live in, which is in the tropics and near the coast where the air is dry (I highly doubt that's the reason), but after using the cascade system the air expelled is choking and unpleasant. What I do to avoid this is simply not to use it and make the equipment work as a fan, also to disassemble the back panel you have to remove 12 screws, and it is really annoying.
NOTE: yes, it's true, I recognize that not using the cascade system helps the motor to overheat.
It accumulates a lot of dust.
I'm sure this is a side effect of the area where I live, since the lack of humidity in the environment favors the formation of dust, and being a fan with enough nooks and crannies the dust gets into the least expected places (not even the sun ventures to those places).
This can be quite harmful for the fan, since if it enters the coils it mixes with the lubricating oil and makes it thicker, increasing the work of the motor. To solve this, just close the windows and damp mop the house (after cleaning the air, of course).
Fallas actuales y mantenimiento
El motor del ventilador se recalienta mucho.
El recalentamiento de un equipo es algo natural y consecuente de su uso prolongado. Para mi sorpresa, al abrir el motor lo encontré más limpio de lo que esperaba y en buenas condiciones, sin rastros de desgaste ni deterioro. Al observar detenidamente me fijé en que solo le faltaba aceite en las bocinas y una limpieza superficial del polvo visible.
NOTA: Se debe seleccionar cuidadosamente el aceite lubricante, este debe tener una baja viscosidad y una resistencia térmica (+150 °C), de lo contrario tendrán que limpiarlo muy seguido y corren el riesgo de que el motor sufra un corto.
Adicionalmente tengo que decir que colocar el eje muy atrasado respecto al campo puede someter a los cojinetes a mucha presión, lo que aumenta la carga del motor.
Luego de un tiempo funcionando, se escuchan chirridos molestos.
Detectar el origen de este problema fue un poco más difícil, ya que tuve que desarmar el equipo varias veces hasta encontrar la falla; al final creo que eran 3 cosas, una mala alineación entre las tapas del motor y el eje, las bocinas con falta de aceite (que aumentaba la temperatura del motor) y la propia dilatación de los metales al calentarse, esto desalineaba el aspa cilíndrica del ventilador y hacía que chocara con su caja.
NOTA: Hay que tener mucho cuidado al alinear las tapas del motor, una mala alineación puede generar que el motor se tranque con mucha mayor facilidad.
Si el panel trasero no se seca, el aire expulsado huele muy mal y es asfixiante.
No se si se debe a la zona en la que vivo, que es en el trópico y cerca de la costa donde el aire es seco (dudo mucho que esa sea la razón), pero luego de usar el sistema de cascada el aire que se expulsa es asfixiante y desagradable. Lo que hago para evitar esto es simplemente no usarlo y hacer que el equipo funcione como ventilador, además para desmontar el panel posterior hay que sacar 12 tornillos, y es de verdad fastidioso.
NOTA: si, es verdad, reconozco que no usar el sistema de cascada ayuda a que el motor se recaliente.
Acumula mucho polvo.
Esto seguro de que esto si es efecto secundario de la zona donde vivo, ya que la falta de humedad en el ambiente propicia la formación del polvo, y al ser un ventilador con bastante recovecos el polvo se mete en los lugares menos esperados (ni el sol se aventura a esos parajes).
Esto puede ser bastante dañino para el ventilador, ya que si entra a las bobinas se mezcla con el aceite lubricante y lo hace más espeso, aumentando el trabajo del motor. Para solventar esto basta con con cerrar las ventanas y pasarle un trapeador húmedo la casa (luego de limpiar el aire, obvio).
Tips
- Lubricating oil is of vital importance when servicing any engine and equipment that involves movement, choosing one of low viscosity and high thermal resistance is very important.
- Attention must be paid to the engine when reassembling, a good alignment on the covers is fundamental for its correct operation. It is also necessary to save the alignment of the shaft with respect to the armature and its own inclination with respect to the horizontal.
- Considering the environment where the equipment works is necessary and important if you want the major possible life of the equipment, dust is the enemy of bearings and well oiled coils, and humidity is the enemy of metals (especially soft iron).
- Preventive maintenance is the magic behind the process, there is no infallible and indestructible equipment, natural laws demand it, so do not be afraid to pay a good technical service.
Tips
- El aceite lubricante es de vital importancia al momento de hacerle mantenimiento a cualquier motor y equipo que implique movimiento, escoger uno de baja viscosidad y alta resistencia térmica es muy importante.
- Hay que prestarle atención al motor cuando se arma nuevamente, una buena alineación en las tapas es fundamental para su correcto funcionamiento. También hay que salvar la alineación del eje respecto a la armadura y su propia inclinación respecto a la horizontal.
- Considerar el ambiente en donde el equipo trabaja es necesario e importante si se quiere la mayor vida útil posible del mismo, el polvo es el enemigo de los rodamientos y bobinas bien aceitadas, y la humedad es la enemiga de los metales (sobre todo del hierro dulce).
- El mantenimiento preventivo es la magia detrás del proceso, no hay un equipo infalible e indesgastable, las leyes naturales así lo exigen, por lo que no hay que tener miedo en pagar un buen servicio técnico.
This picture is mine
The pictures of my audit was make with an ASUS ZenPad 8.0 camera
El divisor de contenido es de mi auditoría, hecho mediante PowerPoint.
Las fotos de mi autoría fueron tomadas con la cámara de una tablet ASUS ZenPad 8.0